Руководства на все автомобили

1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание автомобиля
3. Общие данные
4. Двигатель
4.0 Двигатель
4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения
4.2 Снятие и установка двигателя
4.3 Разборка двигателя
4.4 Сборка двигателя
4.5 Стендовые испытания двигателя
4.6 Проверка двигателя на автомобиле
4.7. Блок цилиндров
4.8. Поршни и шатуны
4.9. Коленчатый вал и маховик
4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм
4.11. Распределительный вал и его привод
4.12. Система охлаждения
4.12.1 Система охлаждения
4.12.2 Проверка уровня и плотности жидкости в системе охлаждения
4.12.3 Заправка системы охлаждения жидкостью
4.12.4 Регулировка натяжения ремня привода насоса
4.12.5 Насос охлаждающей жидкости
4.12.6 Термостат
4.12.7 Радиатор
4.13. Система смазки
4.14. Система питания
4.15. Карбюратор 2105-1107010
4.16. Карбюратор 21051-1107010
5. Трансмиссия
6. Ходовая часть
7. Рулевое управление
8. Тормоза
9. Электрооборудование
10. Кузов
11. Модификации автомобиля
12. Электросхемы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль ВАЗ 2105 (Жигули)

Все автомобили » ВАЗ 2105 (Жигули) .

4.12.5 Насос охлаждающей жидкости

4.12.4. Насос охлаждающей жидкости

Продольный разрез насоса охлаждающей жидкости

1 – корпус;
2 – крышка;
3 – гайка крепления крышки насоса;
4 – вентилятор;
5 – ступица шкива;
6 – накладка;

7 – валик;
8 – шкив;
9 – стопорный винт подшипника;
10 – подшипник;
11 – сальник;
12 – крыльчатка

Напрессовка крыльчатки на валик насоса приспособлением А.60430

1 – опора;

2 – валик насоса;

3 – крышка корпуса насоса;

4 – стакан;

5 – установочный винт

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините корпус 1 насоса от крышки 2.
	2. Закрепите крышку в тисках, используя прокладки, и снимите крыльчатку с валика съемником А.40026.
	3. Снимите ступицу 2 шкива вентилятора с валика при помощи съемника А.40005/1/5 (1 – крышка корпуса насоса, 3 – съемник).
4. Выверните стопорный винт 9 и выньте подшипник с валиком насоса.
5. Удалите сальник 11 из крышки 2 корпуса.

Контроль

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте осевой зазор в подшипнике. Он не должен превышать 0,13 мм при нагрузке 49 Н (5 кгс), особенно если отмечался значительный шум насоса. При необходимости подшипник замените.

2. Сальник насоса и прокладку между насосом и блоком цилиндров при ремонте рекомендуется заменять.

3. Осмотрите корпус и крышку насоса, деформации или трещины не допускаются.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите оправкой сальник, не допуская перекоса, в крышку корпуса.

2. Запрессуйте подшипник с валиком в крышку так, чтобы гнездо стопорного винта совпало с отверстием в крышке корпуса насоса.

3. Заверните стопорный винт подшипника и зачеканьте контуры гнезда, чтобы винт не ослабевал.

4. Напрессуйте с помощью приспособления А.60430 на валик ступицу шкива, выдержав размер 84,4±0,1 мм. Если ступица из металлокерамики, то после снятия ныапрессовывать только новую.

5. Напрессуйте крыльчатку на валик с помощью приспособления А.60430, обеспечивающего технологически зазор между лопатками крыльчатки и корпусом насоса 0,9–1,3 мм.

6. Соберите корпус насоса с крышкой, установив между ними прокладку.